，汽车吊性能参数表是指导吊装作业的核心技术文件，它系统地列出了起重机在不同工况下的关键性能指标，主要包括起重量、工作幅度、起重力矩和起升高度等核心参数，理解这些参数的含义及其相互制约关系至关重要，工作幅度增大时，额定起重量会相应降低，正确查阅和使用此性能表，是吊装方案制定、设备选型及现场安全操作的基础，能有效预防超载等安全事故，确保作业顺利进行，本文将详细解析其构成、含义与使用方法，并附以典型示例加以说明。

汽车吊性能参数表的核心构成

性能参数表主要分为两大部分：主参数 和 主起重表。

第一部分：主参数

这部分描述了起重机的基本规格和性能极限。

1. 最大额定起重量

   • 含义：起重机在最佳工作条件下（最短臂长、最小工作幅度、360°全回转、支腿全伸）所能吊起的最大重量。
   • 注意：这不是在任何情况下都能吊的重量，实际起重量随工况变化而大幅减小。

2. 最大起重力矩

   • 含义：起重量 × 工作幅度，这是衡量起重机起重能力的核心指标，单位通常是吨·米，力矩越大，综合起重能力越强。

3. 主臂长度

   • 含义：起重机主臂完全伸出后的总长度，决定了吊钩能达到的最大高度。
   • 形式：通常有基本臂（最短）和全伸主臂（最长）两个数据。

4. 主臂+副臂长度

   • 含义：在主臂末端加装副臂（飞臂）后的总长度，用于需要更高作业高度的工况，但此时起重能力会显著下降。

5. 最大起升高度

   • 含义：在特定臂长下，吊钩能达到的最大垂直高度，需要考虑吊索具和工件本身的高度。

6. 工作幅度

   • 含义：吊钩中心线到起重机回转中心线的水平距离，是查性能表的关键参数。
   • 范围：通常从最小幅度（约3米）到最大幅度。

7. 支腿跨距

   • 含义：前后、左右支腿完全伸出后，支腿垂直油缸中心线之间的距离，跨距越大，起重机的稳定性越好，起重能力也越大。

8. 发动机功率

   • 含义：为起重机提供动力的发动机的功率，影响行驶和作业性能。

9. 行驶参数

   包括外形尺寸、总质量、轴数、最高车速等，关系到转场和上路许可。

第二部分：主起重表

这是操作员每天都必须查阅的“圣经”，它以表格形式明确规定了在不同工况下的安全起重量。

起重表的核心要素：

• 臂长：表格的列，表示当前使用的起重臂长度。
• 工作幅度：表格的行，表示吊臂伸出的水平距离。
• 额定起重量：表格中的数值，表示在特定臂长和幅度下，允许起吊的最大重量。

如何查表：

1. 确定你当前使用的臂长。
2. 确定你计划作业的工作幅度。
3. 在表格中找到对应的起重量。
4. 必须注意：这个重量通常是包括吊钩、吊索具等所有吊具重量在内的总重量，实际货物重量必须小于此值，并需保留适当安全余量。

重要提示（通常以备注形式出现在表下方）：

• 地面要求：性能表基于坚实平整的地面，松软、倾斜的地面会极大降低起重能力。
• 支腿状态：性能表基于支腿全伸状态，如果使用轮胎工况（不打支腿），起重能力会急剧下降，通常只有全支腿状态的10%-20%。
• 吊钩重量：表中数据是否已扣除主吊钩的重量？需要仔细阅读说明。
• 风速限制：通常作业风速不应超过6级（约13.8米/秒）。

典型性能表示例（以25吨汽车吊为例）

主参数概览：

• 型号： QY25K5-I
• 最大额定起重量： 25 吨
• 最大起重力矩： 1008 kN·m
• 主臂长度： 10.4 ~ 34.5 米
• 主臂+副臂长度： 34.5米 + 7.5米（可选）
• 支腿跨距（纵×横）： 5.2米 × 6.0米

主起重表（部分数据，单位：吨）

(“-” 表示该工况下不允许起重或超出安全范围)

从该表可以解读出：

• 吊25吨：只能在4米臂长、3米幅度的极限工况下实现。
• 吊10吨：如果用18.1米臂长，可以在约8米幅度内作业；但如果臂长伸到34.5米，只能在约5米幅度内作业。
• 幅度的影响：在臂长不变的情况下，幅度越大，起重能力越小，18.1米臂长下，幅度从4米增加到10米，起重量从13.2吨降到6.0吨。
• 臂长的影响：在幅度不变的情况下，臂长越长，起重能力越小，在10米幅度下，臂长从13.75米伸到34.5米，起重量从6.0吨降到3.9吨。

总结与建议

1. 安全第一：性能表是安全操作的底线，严禁超载。
2. 工况确认：作业前必须明确：货物重量、作业半径、所需臂长、地面条件。
3. 查阅准确：使用与当前起重机型号和配置完全一致的性能表。
4. 考虑周全：务必考虑吊钩、索具的重量，并为动态载荷（如起升、回转、风载）留出安全余量。
5. 借助科技：现代汽车吊都装有力矩限制器，它能自动计算当前工况下的安全起重量并报警，但操作员不能完全依赖它，必须自己会查表核实。

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