，依据国家标准GB/T 5082-2019《起重吊运指挥信号》，介绍中国通用的标准汽车吊指挥手势，该标准旨在规范起重吊运作业中的指挥信号，确保沟通的准确、高效与安全，这些手势是起重机司机与指挥人员之间至关重要的沟通桥梁，涵盖了吊钩的起降、臂架的回转、变幅以及停止等核心操作指令，所有现场工作人员都必须学习并熟练掌握这些统一的指挥手势，以有效协调作业，避免因误解信号而引发安全事故，从而保障整个吊装作业过程的顺利进行。

核心原则

1. 唯一指挥：现场只应有一名指定的指挥人员使用手势（或对讲机）向司机发出指令。
2. 面向司机：指挥人员应站在司机能清晰看到的位置，必要时配备信号旗（一般为红、绿色）或穿戴反光衣以增强可见度。
3. 预演确认：在开始重要吊装前，指挥可与司机对关键手势进行预演确认。
4. 紧急停止：任何人员发出紧急停止信号，司机都必须立即执行。

基本手势图解与说明

预备（注意）

手臂伸直,置于头上方，五指自然伸开，手心朝前，保持不动。

• 含义：提示司机准备，注意接收指令。
• 配图说明：指挥者站立，单臂高高举起，手掌张开向前，像在说“注意看我”。

要主钩/要副钩

单手自然握拳,置于头上，轻触头顶。

• 要主钩：一般默认此手势，如果主、副钩需区分，则用另一只手扶住主钩的钢丝绳。
• 要副钩：一只手握拳轻触头顶，另一只手食指轻触另一只手的手心（像一个“T”形）。
• 含义：明确指示司机使用哪个吊钩进行操作。

吊钩上升

小臂向侧上方伸直,五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。

• 含义：指挥吊钩缓慢上升。
• 配图说明：手臂侧上举，手指并拢，然后用手腕画小圆圈，像在向上“搅动”。

吊钩下降

手臂伸向侧前下方,与身体夹角约30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动。

• 含义：指挥吊钩缓慢下降。
• 配图说明：手臂斜向下指，手指并拢，然后用手腕画小圆圈，像在向下“搅动”。

吊钩水平移动

小臂向侧上方伸直,五指并拢，手心朝外，负载应移动的方向摆动。

• 含义：指挥吊钩及负载向左、右、前、后方向移动。
• 配图说明：若要向左移动，则手臂指向右侧，然后向左侧挥动；若要向前移动，则手臂指向后方，然后向前方挥动。手臂指向的是相反方向，挥动的方向才是负载移动的方向。

停止（结束运行）

小臂水平置于胸前,五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧。

• 含义：停止当前的所有动作。
• 配图说明：手臂在胸前伸直，手掌向下，然后猛地向身体一侧水平摆动。

紧急停止

双手（或单手）小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时向两侧急速摆动。

• 含义：立即、紧急停止！ 用于发生意外或危险情况时。
• 配图说明：双手在胸前伸直，手掌向下，然后急速地向左右两边张开。

微动范围

双小臂曲起,伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近。

• 含义：指示司机进行微小距离的移动。
• 配图说明：两只手在身前，手心相对，通过缩小或放大两手之间的距离，来表示需要移动的量。

指示降落方位

五指伸直,指向负载应降落的位置，手心朝下。

• 含义：明确告诉司机将负载放置到此处。
• 配图说明：用手直接指向地面上的目标点。

伸臂 / 缩臂

双手分别握拳,拳心朝下，拇指分别指向外侧（伸臂）或内侧（缩臂），同时摆动。

• 伸臂：拇指向外，双臂做张开运动。
• 缩臂：拇指向内，双臂做合拢运动。
• 含义：指挥起重机伸出或收回吊臂。

升臂 / 降臂

手臂向上伸直,五指并拢，手心朝上，向上摆动（升臂）；或手臂向下伸直，五指并拢，手心朝下，向下摆动（降臂）。

• 含义：指挥起重机吊臂的仰起（升臂）或俯下（降臂）。

回转

手臂水平伸直,五指并拢，手心朝外，指向臂架应回转的方向。

• 含义：指挥起重机上车部分（吊臂）向左或向右回转。
• 配图说明：手臂平伸，指向左方即向左回转，指向右方即向右回转。

重要安全提示

• 资格认证：指挥人员必须经过专业培训并持有特种作业操作证。
• 视线清晰：确保指挥和司机之间没有视觉障碍，在光线不足或距离过远时，必须使用对讲机辅助，但手势仍是基础。
• 严禁代替：严禁他人代传信号，严禁司机凭猜测操作。
• 全程监护：从起吊、移动到就位，指挥必须全程监控负载，确保路径安全。
• 熟悉差异：不同工地或单位可能有一些细微的特定手势，作业前应进行沟通和统一。

为了更直观地学习,建议搜索“起重机指挥手势教学视频”观看动态演示，并结合实际进行演练，以达到熟练、准确的程度，安全无小事，规范的手势是生命安全的重要保障。