50吨汽车吊是指其最大额定起重量为50吨的吊车型号，需要明确的是，其自重并非固定数值，而是根据品牌、具体型号、主臂与副臂的配置以及配重块数量等多种因素存在显著差异，在实际应用中，必须依据特定设备的详细技术参数来确定其准确自重，不能一概而论。

我们可以给出一个比较精确的范围和典型值。

核心答案

一台标准的50吨汽车吊,其自重通常在35吨到45吨之间。

• 典型值/常见值：约40吨左右，这是大多数主流品牌（如徐工、三一、中联重科等）的50吨级产品在常规配置下的重量。
• 下限：一些轻量化设计的型号，或者在不带或少带配重的情况下，自重可能接近35吨。
• 上限：如果是加强型臂架、全配重状态，或者某些特定型号，自重可能达到45吨甚至更高。

影响自重的关键因素

1. 配重：这是最主要的变量，50吨吊车的配重通常是可拆卸的，重量在10吨到15吨之间，吊车在转场行驶时，为了符合道路法规，通常不会带全配重，甚至完全不带，而在固定工地作业时，则会安装全部配重以达到最大起重能力。

   • 行驶状态：不带或只带部分配重，自重可能在30-35吨。
   • 作业状态：带全配重，自重就达到40-45吨。

2. 品牌与型号：不同制造商采用不同的钢材、结构和设计理念（如轻量化设计），导致即使同为50吨吊车，重量也不同。

3. 主臂和副臂：更长的、更重的主臂和副臂会增加整体重量。

4. 底盘：单桥、双桥还是三桥底盘，以及车架的强度，都直接影响重量。

举例说明（以主流品牌为例）

• 徐工 QY50KA：行驶状态自重约 5吨（含部分配重）。
• 三一 STC500：行驶状态自重约 8吨。
• 中联重科 ZTC500：行驶状态自重约 2吨。

请注意：这些数据都是“行驶状态”质量，已经包含了吊臂、基本钢丝绳、少量液压油以及部分或全部配重，使其能够合法上路，这个重量也是车辆公告和上牌的依据。

为什么自重很重要？

1. 道路运输：自重决定了吊车在转场时需要什么样的运输车辆（如低平板拖车），以及是否需要办理超限运输许可证。
2. 工地工况：自重影响了对作业地面承载力的要求，在松软地面作业时，需要铺设路基板来分散压力。
3. 稳定性：足够的自重是吊装作业稳定性的基础，尤其是在吊装重物时，可以抵抗倾覆力矩，这就是为什么需要加配重的原因。

当有人问“50吨汽车吊自重多少”时，最稳妥的回答是：

“一台标准的50吨汽车吊，其自重（行驶状态）大约在40吨左右，具体重量取决于品牌、型号和配置，范围通常在35到45吨之间。”

如果您需要某个特定品牌和型号的精确重量,建议直接查询该产品的官方技术规格表。