，不同厂家和型号的50吨汽车吊的性能表虽存在细微差异，但总体参数范围相近，本文提供了一个典型的50吨汽车吊性能表示例，并重点解释了如何看懂和使用它，性能表是指导吊装作业的核心依据，通过查阅它，可以确定在特定工作幅度和臂长组合下，吊车能够安全起吊的最大重量，正确理解和应用性能表，对于确保吊装作业的安全与高效至关重要。

实际作业前，请务必查阅您所使用的具体吊车型号的官方《起重性能表》和操作手册，并严格遵守。 以下数据仅为通用参考，不能作为实际吊装作业的依据。

典型50吨汽车吊性能表（主臂工况）

以下是一个常见的50吨级汽车吊在主臂不同长度和不同幅度下的额定起重量（单位：公斤，kg）。

假设条件：

• 吊臂形式：主臂
• 支腿全伸,侧方或后方作业（稳定性最佳）
• 地面坚实平整
• 使用钩头自重（已扣除）

注： 空白处表示在该臂长和幅度下，不允许吊装或起重量极低，无实际作业意义。

如何看懂性能表？

1. 工作幅度： 指吊钩中心线到吊车回转中心的水平距离。这是最关键的因素之一，幅度越大，起重能力越小。
2. 臂长： 使用的吊臂越长，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 额定起重量： 在特定臂长和幅度下，吊车所能安全起吊的最大重量。严禁超载！

举例说明：

• 场景1： 使用18米臂，在5米幅度下吊装一个设备。

  • 查表：在“18米臂”列和“5.0米”行交叉处，找到数值 23,000 kg。
  • 最大可安全起吊23吨。

• 场景2： 使用31.2米臂，在10米幅度下吊装一个设备。

  • 查表：在“31.2米臂”列和“10.0米”行交叉处，找到数值 6,700 kg。
  • 最大可安全起吊6.7吨。

其他重要工况性能简介

除了主臂,50吨吊车通常还配备副臂（桁架臂），以增加起升高度。

主臂 + 副臂工况

当主臂无法满足高度要求时,需要加装副臂，加装副臂后，整机起重能力会显著下降。

• 典型配置： 主臂31.2米 + 副臂9.5米 或 主臂37.8米 + 副臂9.5/16米。
• 性能特点： 在副臂工况下，即使是在最小幅度，其起重量也远小于主臂工况，主臂31.2米+副臂9.5米，在10米幅度时，起重量可能只有2-3吨左右。

行驶状态性能

• 自重： 约35-45吨。
• 总配重： 约15-18吨（需在作业现场安装和拆卸）。
• 最大起升高度： 主臂可达44米以上，主臂+副臂可达50米以上。

安全操作要点

1. 严格按表作业： 性能表是生命线，必须遵守。
2. 考虑钩头重量： 性能表中的起重量通常已扣除吊钩的重量，但如果您使用重型吊钩或滑轮组，需要将其重量计算在内。
3. 场地检查： 确保地面坚实平整，必要时使用路基板。
4. 风力影响： 风速过大（通常规定超过6级）时应停止作业，尤其是长臂或带副臂作业时。
5. 专业信号员： 吊装作业必须有专业的信号指挥员。
6. 动态负荷： 吊装过程中突然启动或制动会产生动载荷，实际负荷会大于物体静重。

希望这份详细的性能表和使用说明能帮助到您,如果您需要某个特定品牌（如徐工、三一、中联重科等）的精确性能表，建议直接访问其官方网站或咨询设备供应商，安全第一！