，世界最大的汽车吊，以其惊人的起重能力位居全球工程机械的巅峰，这款起重机通常由行业巨头如徐工或中联重科制造，其最大起重能力可达数千吨，专门用于吊装超大型构件，例如风电设备、石化反应塔和大型桥梁模块，它集成了最先进的工程技术，包括多轴底盘以增强稳定性，以及复杂的电液控制系统来实现精准操作，这类超级起重机的诞生，标志着中国乃至全球在重型装备制造领域的最高水平，是国家重大基础设施建设不可或缺的关键设备，彰显了现代工业的强大实力。

徐工 XCA4000

• 最大起重能力： 4000吨（相当于能一次性吊起3000多辆普通家用轿车）。
• 生产商： 中国徐工集团。
• 首发时间： 2023年
• 主要特点：
  1. 惊人的性能： 在重型工况下，其最大额定起重力矩达到惊人的 102,000吨·米。
  2. 强大的自驱能力： 配备了8轴底盘，搭载了高性能的独立悬架系统，能够像普通卡车一样在公路上行驶，转场灵活。
  3. 先进的技术： 集成了徐工自主研发的“孪生”系统、智能驾驶、智能吊装等尖端技术，实现了操作的高度自动化和智能化。
  4. 应用领域： 主要用于超大型的风电设备安装（特别是陆上风电）、石化罐体、核电站模块等国家重大工程建设。

历史上的其他“巨无霸”竞争者

在XCA4000之前,世界第一的宝座也几经易主，主要是中联重科和三一重工之间的竞争。

1. 中联重科 ZCC3200NP

   • 起重能力： 3200吨
   • 特点： 这是一台履带起重机，虽然移动性不如汽车吊，但在固定场地其起重能力非常强大，它曾成功吊装“华龙一号”核电穹顶，是中国高端装备制造的里程碑之一。

2. 三一重工 SCC98000TM

   • 起重能力： 4000吨
   • 特点： 这同样是一台履带起重机，起重能力也与XCA4000持平，它被誉为“全球第一吊”，在石化、火电建设等领域立下赫赫战功，需要注意的是，履带起重机通常需要拆解运输，到工地后再组装，而汽车吊的机动性更好。

知识扩展：汽车吊 vs. 履带吊

在讨论“最大起重机”时，需要区分两种主要类型：

• 汽车起重机：

  • 优点： 机动性极强，自带动力，能够快速在不同工地间转场，上路行驶。
  • 缺点： 对地面平整度要求高，起重能力通常（在同等技术下）低于履带吊。
  • 代表： 徐工XCA4000（当前汽车吊的世界第一）。

• 履带起重机：

  • 优点： 接地面积大，对地面压强小，起重稳定性好，起重能力可以做得非常大。
  • 缺点： 移动非常不便，需要拆解后用多辆卡车运输，现场组装耗时耗力。
  • 代表： 三一SCC98000TM、中联ZCC3200NP。

• 如果特指“汽车起重机”，那么当前的世界第一是中国的徐工 XCA4000（4000吨）。
• 如果泛指“所有移动式起重机”，那么中国的三一 SCC98000TM（4000吨履带吊）和徐工 XCA4000 并列处于世界顶尖水平。

这个领域的竞争,尤其是中国制造商之间的“军备竞赛”，极大地推动了中国乃至全球重型工程的建设能力，彰显了“中国制造”的强大实力，纪录很可能在不久的将来被再次刷新。